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高铁挡墙
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  • 高铁挡墙

    基本构成

    高铁挡墙是高速铁路建设中不可或缺的一部分,主要用于支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,确保高铁线路的安全和稳定。

    各部分的名称

    与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;

    基底的前端称为墙趾;

    基底的后端称为墙踵。

    高铁挡墙的重要作用:

  • 防止路基边坡或基地滑动

    设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方,可以有效防止路基边坡或基地滑动,确保路基稳定。

  • 减少填土数量保护临近建筑物

    通过收缩填土坡脚,可以减少填土数量,同时保护临近线路的既有建筑物。

  • 防止水流冲刷和侵蚀

    河及水库路堤在傍水一侧设置挡土墙,可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀,减少压缩河床或少占库容。

  • 护台及连接路堤的作用

    设置在桥梁两端的挡土墙作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。

  • 高铁挡墙的施工流程图:

  • 施工准备
  • 施工流程
  • 测量放线
  • 施工流程
  • 基础开挖
  • 施工流程
  • 基底检查
  • 施工流程
  • 养护
  • 施工流程
  • 勾缝
  • 施工流程
  • 墙体砌筑
  • 施工流程
  • 基底砌筑
  • 高铁挡墙的安全性和稳定性措施:

    为了确保高铁挡墙的安全性和稳定性,通过合理的施工方案和技术要点的落实,可以保证高铁线路的安全运行。可以采取以下措施:
  • 扩展挡土墙基础的墙趾:

    当刚性基础的墙趾扩展受刚性角限制时,可采用配筋扩展。

  • 设置倾斜基底:

    采用凸榫基础增加抗倾覆稳定性。

  • 展宽墙趾、改变墙身断面类型、改变墙面及墙背坡度:

    这些措施有助于提高挡土墙的整体稳定性。

  • 安全性和稳定性

    成品展示:

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